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Alexander Von Humboldt
Inconfondibile per la sua velatura verde,nave scuola tedesca della Sail Training Association,varata nel 1906 come battello faro,nel 1988 fu trasformata in brigantino a palo di 63 metri di lunghezza.
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Alexander Von Humboldt
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Amerigo Vespucci
La più bella nave del mondo,Nave scuola della Marina Militare Italiana,varata il 22 febbraio 1931 a Castellamare di Stabbia,la lunghezza totale é di 101 metri,la larghezza di 15,56 metri,l'immersione massima é di 7,30 metri,la superficie velica é di 2800 metri quadrati,dislocametno a pieno carico 4100 tonnellate.
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Amerigo Vespucci
Vista dal bompresso |
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Amerigo Vespucci
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Aphiroote
Nave scuola Olandese adibita all'insegnamento della vela tradizionale
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Astrid
Varata nel 1921 in Olanda come goletta e con il nome di Wuta,prese il nome di Astrid solamente nel 1937,navigando per quarant' anni come trasporto di cereali e legno,solamente tra la fine degli anni settanta e l'inizio degli ottanta venne trasformata,in Gran Bretagna,in brigantino con mansioni di nave scuola.
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Astrid
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Belem
Varata nel 1896 in Francia,ha subito diversi passaggi di bandiera:nel 1913 diventò Inglese,nel 1921 Irlandese fino al 1939,anno in cui venne messa in disarmo,passò poi sotto bandiera Italiana fino al 1979,quando fece rientro in Francia.Attualmente utilizzata per brevi crociere atte ai primi approcci con la vela.
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Belle Etoile
Varata nel 1992,attualmente si diletta a portar per mare gruppi di turisti in visita alla penisola bretone.
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Blunoise II
Questa é la replica,varata nel 1963 e di proprietà del governo della Nuova Scozia,di una leggendaria goletta varata nel 1921 ed andata persa nel 1946 su una scogliera ad Haiti.
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Capitan Miranda
Varata a Cadice nel 1930 come nave per il commercio,nel 1960 venne acquistata dal governo Uruguaiano che la trasformò in nave da ricerca,nel 1977 fu assegnata alla Scuola Navale di Montevideo.Attualmente armata come goletta a palo con vele Marconi.
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Christian Radich II
Varata nel 1937 in Norvegia é ritenuta la migliore nave scuola norvegese.La sua lunghezza totale é di 75,20 metri.Ha subito un profondo restauro nel secondo dopoguerra.
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Christian Radich II
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Cuauhtemoc
Costruito e varato a Bilbao nel 1982,faceva parte di un ordine,di quattro navi a vela,fatto da alcuni paesi del Sud America allo stesso cantiere nel 1967.Nel 1990 ha compiuto il giro del mondo in 180 giorni.Nave scuola della Marina Messicana.
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Dar Mdlodziexy
Varato nei cantieri navali di Danzica nel 1981.Il ponte è privo sia del castello di prua che del cassero di poppa,quest'ultima é di forma quadrata per razionalizzare lo spazio interno,mentre il disegno più moderno della carena permette ottime prestazioni.Questo tre alberi attualmente é nave scuola della Marina Polacca.
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Dar Mdlodziexy
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Dar Mdlodziexy
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Druzhba
Varata nel 1989 in Russia.Adibita a nave scuola.
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Eagle II
Varata ad Amburgo il 30 Giugno 1936 per la Marina Tedesca con il nome di Horst Wessel.Ottenuta dagli Americani nel secondo dopoguerra come risarcimento,fu assegnata alla Coast Guard con mansioni di nave scuola
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Eagle II
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Endeavour
Famosissima imbarcazione della classe "J" della Coppa America del 1934.Varata nel '34 tutt'oggi naviga per le coste degli Stati Uniti,trasportando ricchi passeggeri in lussuosi alloggi.
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Endeavour
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Esmeralda
Varata a Cadice nel 1953 con il nome di Don Juan de Austria.Nel 1954 il governo Spagnolo la offrì al governo Cileno come pagamento di alcuni debiti accumulatisi tra il '36 ed il '39.Il Cile accettò,vi apportò qualche modifica,compreso il nome e fù destinata come nave scuola alla Marina Cilena.Ci sono stati anni in cui non godeva di buona fama,si dice che quì venissero rinchiusi e torturati i contestatori di Pinochet.Con i suoi 113 metri di lunghezza é il terzo veliero più lungo al mondo e,sui suoi quattro alberi,possono essere spiegati più di 3000 metri quadrati di velatura. |
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Etoile
Costruta in Normandia nel luglio del 1932 per la Scuola Navale di Brest.Per la realizzazione furono prese come modello le golette islandesi usate per la pesca del merluzzo,ma con qualche modifica,che sicuramente la resero più elegante.
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Europa
Varata nel 1911 col nome di Senator Brokes come battello faro,oggi batte bandiera olandese come brigantino,ed é uno dei pochi velieri a disporre di vele aggiuntive sistemate sui buttafuori.Attualmente é utilizzata per trasporto di turisti in crociera sulle coste dell'Europa del Nord.
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Falken
Varata in Svezia nel 1947 come goletta.A causa dei tagli ai finanziamenti,ed alla scarsa iscrizione di cadetti,questa nave ad anni alterni viene messa in disarmo. |
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Fridiof Nansen
Nave goletta a gabbiole con scafo in ferro.Di proprietà di una istituzione di Amburgo.
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Fryderiyk Chopin
Varata nel 1990 in Polonia,é un brigantino completamente in acciaio a vele quadre,la sua lunghezza é di 55 metri ed é una interessantissima nave scuola.
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George Stage II
Varata in Danimarca nel 1934 in sostituzione della prima George Stage,costruita nel 1882.Tre alberi a vele quadre di 52 metri di lunghezza,impiegata fin dalle origini come nave scuola.
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Gloria
Varata nel 1967 é la nave scuola che istruisce i cadetti Colombiani.
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Gorch Fock II
Varato nel 1958 in Germania come brigantino a palo e con i suoi quasi 90 metri di lunghezza,é tutt' oggi la nave scuola più prestigiosa della Marina Tedesca.
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Gorch Fock II
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Gorch Fock II
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Gorch Fock II
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Gorch Fock II
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Juan Sebastian De Elcano
Varata il 5 Marzo 1927.E' lunga quasi 100 metri e larga 13,15,con un pescaggio di 7,46 metri,é fornita di quattro alberi su cui si issano ben 20 vele,per un totale di 3150 metri quadrati.Il suo dislocamento a pieno carico é di 3700 tonnellate.Dal suo varo ad oggi é il vanto della Marina Spagnola nel ramo dell' istruzione dei cadetti.
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Juan Sebastian De Elcano
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Juan Sebastian De Elcano
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Kruzenshtern
Varata il 26 giugno 1926 in Belgio con il nome di Padua.Dopo varie situazioni intercorse negli anni,nel 1946 venne catturata dai Sovietici e ribattezzata con il nome attuale.Solamente nel 1965 fù deciso di assegnarla al Ministero della pesca,per addestrare i cadetti delle scuole di pesca,che si allenano costantemente con le 25 vele di questa nave,ed é l'unica nave scuola al mondo ad offrire la formazione di ufficiali della marina da pesca.Con i suoi 114 metri di lunghezza é il secondo veliero del mondo.
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Kruzenshtern
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La Cancalaise
Varata nel 1987 nei cantieri di Cancalais in Francia.Costruita per non dimenticare le antiche tradizioni navali del posto.Attualmente gareggia nelle più importanti regate storiche.
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La Recowrance
Varata a Brest il 14 luglio 1992.Copia di una goletta da guerra del primo Ottocento.
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Leewin
Varata a Freemantle,in Australia,nel 1986 per l'omonima fondazione.Splendida goletta adibita a nave scuola per tutti quei giovani che desiderano sottoporsi all'insegnamento della vela sotto una durissima disciplina.
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Libertad
Varata nel 1956 é la nave scuola della Marina Militare Argentina.E' lunga 103 metri ed il suo scafo,così snello ed aggressivo,insieme ad una ottima attrezzatura,la rende la nave scuola più veloce del mondo.Nel 1966 ha battuto il record di traversata dell'Atlantico,percorrendo 1058 miglia in 8 giorni 12 ore e 5 minuti con una velocità media di 18 nodi,veramente spettacolare. |
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Libertad
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Malcom Miller
Varata nel 1968 in Gran Bretagna.Fattta costruire dal sindaco di Edimburgo,William Miller,in onore del figlio Malcom,morto l'anno prima.Dal 1972 é adibita a nave scuola,riservata ad equipaggi femminili. |
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Mariette
Varata a Rhode Island,Negli Stati Uniti;nel 1916 come goletta.Dopo varie vicissitudini,nel 1979 é stata acquistata da un Italiano,che la fece restaurare minuziosamente.
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Mir
Varata nel 1987 é una nave scuola russa che addestra i cadetti del Collegio di meccanica navale,la sua base é San Pietroburgo.
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Nippon Maru
Varata nel 1930,é una bellissima nave scuola della Marina Giapponese,ed é lunga quasi 100 metri,ha come base Tokyo.
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Nippon Maru
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Oosterschelde
Varata nel 1918 da un cantiere olandese come nave mercantile.Nel '39 passò sotto bandiera danese,nel '53 sotto bandiera svedese e nel 1987 ritornò a battere bandiera olandese,fu restaurata e con i soui 50 metri di lunghezza venne rimessa in acqua e nel 1996 fece il giro del mondo.
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Palinuro
Varata a Nantes nel 1934 con il nome di Commandant Louis Richard.Nel 1951 passò alla Marina Militare Italiana,che la ribattezzò con il nome attuale,e ne fece una nave scuola.Ha come base l'isola della Maddalena,in Sardegna,ed ospita i cadetti della scuola di ufficiali della marina,non lascia mai il Mediterraneo.Armato come brigantino goletta lungo 59 metri,disloca a pieno carico 1450 tonnellate. |
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Palinuro
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Pallada
Varato nei cantieri polacchi di Danzica nel 1989.E' lungo 105 metri ed ha una superficie velica di 3000 metri quadrati.Attualmente é in attività sotto bandiera russa come nave scuola.
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Pallada
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Pallada
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Pogoria
Goletta varata nel 1980 in Polonia.Tra il 1985 ed il 1991 é stata noleggiata dalla Canadian Educatinal Alternative,a Montreal e Ottawa,per essere usata come nave scuola e per conto di questa organizzazione ha compiuto il giro del mondo tra il 1987 ed il 1988.
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Pride of Baltimore II
Varata nel 1988 per rimpiazzare la prima Pride of Baltimore che andò persa in un naufragio nel 1986.Attualmente é di proprietà di una organizzazione non a scopo di lucro,ed il compito di questa imbarcazione é di promuovere i rapporti tra Baltimora e altre città nel mondo,favorendo relazioni culturali e commerciali.
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Renard
Varato nel 1991 a Saint Malo.Frutto di una paziente ricerca e costruzione,con il suo ponte e i dodici cannoni rievoca una imbarcazione dei primi dell'ottocento.Utilizzata per trasportare i turisti sulle coste di Saint Malo.
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Rose II
Varata nel 1970 in Canada,é la copia,eseguita sui piani originali,di una fregata da guerra inglese del 1757.Naviga lungo le coste americane per brevi crociere di iniziazione alla vela,partecipa anche a raduni storici dove ha la possibilità di far sentire i suoi cannoni.
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Rose II
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Royalist
Ricostruzione di un brigantino a vele quadre,é stato varato il 12 luglio 1971 sull'isola di Wight.Appartenente al Sea Cadet Corps,é lungo 24 metri per una larghezza di 6.
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Sagres II
Splendido brigantino varato in Germania nel 1937 con il nome di Albert Leo Schlageter.Alla fine della seconda guerra mondiale fu ceduto agli Stati Uniti come risarcimento di guerra,nel 1948 venne venduto al Brasile,dove diventò nave scuola,e nel 1962 passò al Portogallo,prendendo il posto del vecchio Sagres,nave scuola Portoghese.La nave é lunga 90 metri,ha un dislocamento a pieno carico di 1950 tonnellate e la sua superficie velica é di quasi 2000 metri quadri. |
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Sagres II
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Sagres II
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Sedov
Varata nel 1921 come nave mercantile.Con i suoi 117,50 metri di lunghezza,15 di larghezza,un dislocamento di 3500 tonnellate ed una velatura di 4200 metri quadrati,la Sedov é il più grande veliero in attività che ci sia al mondo,ed é anche quello che ha percorso più miglia,più di 300.000.Attualmente é la nave scuola russa per eccellenza.
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Sedov
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Seute Deern
Ketch del Baltico,attualmente usato come nave scuola per avviare giovani ragazzi all' uso delle vele.
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Shabab Oman
Varato in Scozia nel 1971 come goletta a gabbiole,con il nome di Captain Scott.Acquistato dalla Marina Militare del Sultanato dell' Oman nel 1977 per conservare l'antica tradizione marittima di questo paese,fu ribattezzato Shabab Oman,che significa Gioventù di Oman.Il Sultanato non ha una scuola navale e i cadetti provengono da diversi corpi dell'esercito. |
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Shenandoah
Questa goletta é stata varata nel 1902 per conto di un banchiere americano.Tra il 1912 ed il 1952 é passata dalle mani di numerosi miliardari,per poi essere trasformata in nave da carico fino al 1962,anno in cui venne sequestrata e lasciata a marcire nel porto di Cannes fino al 1971.In questo anno fu acquistata da un barone che la fece restaurare e ne fece la sua base durante la Coppa America.All'inizio degli anni ottanta,la goletta,venne utilizzata per effettuare alcune crociere.Dal 1997 ha come base il porto di Monaco. |
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Simon Bolivar
Nave scuola della Marina Militare Venezuelana.Varato nel 1978 in Spagna,ha come base Caracas.E' un brigantino a palo di 84 metri di lunghezza,1300 tonnellate di dislocamento ed una superficie velica di 1800 metri quadrati.Tra il 1987 ed il 1988 ha compiuto il giro del mondo.
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Sorlandet
Varata nel 1927 in Norvegia per la Scuola della Marina Mercantile.Durante la seconda guerra mondiale passò alla Marina Reale Norvegese,ma nel 1940 fu presa dai Tedeschi che ne fecero una prigione.Finita la guerra ridiventò di proprietà della Marina Mercantile,fino al 1973,anno in cui la Scuola decise di venderla.Solamente nel 1981 venne riarmata per la Scuola della Marina Reale. |
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Sorlandet
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Spirit of Winestead
Imbarcazione Inglese armata come brigantino goletta,ossia con due alberi,vele quadre sul trinchetto e vele auriche sull'albero di maestra.
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Star of India
Dichiarato monumento storico nel 1966.E' stata una delle prime navi ad essere dotata dello scafo metallico,ed é la più antica ancora in grado di navigare,ma effettua solo delle uscite occasionali.In origine si chiamava Euterpe.
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Statsraad Lehmkuhl
Varato nel 1914 in Germania con il nome di Grobherzog Friedrich August.Dopo molti passaggi di bandiera ed alcuni anni passati in disarmo,attualmente batte bandiera Norvegese ed é adibita al charter scuola.Con i suoi 98 metri di lunghezza é oggi il brigantino a palo più grande del mondo.
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Statsraad Lehmkuhl
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Swan fan Makkum
Varato nel 1993 a Danzica,in Polonia,ma con bandiera olandese.Attualmente é il brigantino goletta in attività più grande del mondo.
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Tovarishch
Varato nel 1933 in Germania con il nome Gork Fock,come nave scuola della Marina Tedesca.Nel 1945 si autoaffondò e venne assegnato ai Sovietici,che lo riportarono a galla ribattezzandolo con il nome odierno nel 1950.Nel 1992 é passato sotto la bandiera Ukraina e nel 1994 é stato interdetto alla navigazione ritrovandosi bloccato in Gran Bretagna,dove ancora aspetta un finanziatore che lo aiuti a rimettersi in condizione di navigare. |
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